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上海疫情嚴峻!8省市高速公路封閉!物流“崩潰”,提貨受阻......

自疫情反彈后,上海新增本土及無癥狀感染者已經破100000例。

上?;どa和物流受影響

上海擁有中國最大的港口,和中國最具特色的化工產業園。上海市的港口的吞吐量中國第一,世界第二,每天有大量的貨物通過上海港口進出,其中不乏化工品及新材料產品等。

在疫情的影響下,上海港緊急實施集裝箱運輸閉環管理!

進出上海港的集裝箱運輸車輛必須具有《道路運輸證》;安裝衛星定位系統,接入交通運輸部全國公共貨運平臺,并保持在線;如實填報行駛軌跡。對未遵守相關規定的車輛,上港集團一律不允許其從事進出港運輸業務。另外,江浙皖對上海來車的管控政策,及港區一些堆場、倉庫的關閉,現在無論是從上海市內還是市外運貨到上海港,都有著諸多阻礙。一些原定從上海的貨物只能選擇從寧波港出,或通過鐵路/駁船到上海港。

同時,上海還擁有中國外資企業最多的化工園區——上海化學工業園,里面擁有全球知名的化工企業。雖然上海化學工業園已經形成了內部產品供需平衡體系,但是,也不乏原料產品外購及終端產品外銷的情況。

物流受疫情影響

除了上海的疫情依舊嚴峻,近幾日,寧波多地,還有蘇州、昆山、常熟等地區持續爆出確診病例。這讓長三角這個全球最重要制造工廠和物流樞紐拉響了自2020年疫情以來最刺耳的警報聲!也為當前的集卡貨運、物流園區等帶來了嚴峻的挑戰!

貨車司機陷入困境:

比如有些地方不斷加碼通行要求,導致在高速路口長時間滯留;多地拒絕上海牌照貨車進入,即便健康碼、核酸報告、抗原檢測和通行證都齊全仍被勸返或隔離;外地尤其是上海過來的貨車,下高速流程手續非常復雜,拍照、換證實際上都需要司機下車,存在比較大的接觸風險,登記完又封門不讓下車,實際上有些形式化;因有司機確診,多個高速服務區關閉,上海境內也多區封閉,司機只好停應急車道,好幾公里,很危險

同時,因沒有飯店和超市營業,滯留高速路和公路上的司機們無處購買食物和飲用水。

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